СУДЬБА УЕЗДНОЙ УЛИЦЫ КОШЧИЙНОЙ Фрунзенцы хорошо знают ул. Кирова. По ней до 1980-х годов шли на Центральную площадь в праздничных колоннах участники демонстраций и парадов. По ней спешат по утрам на работу горожане, а вечером - любители театра к началу спектакля.
ВОСКРЕШАЯ СЛАВНЫЕ СТРАНИЦЫ Улица Фрунзе не отличается интенсивным движением городского транспорта. Нет здесь и промышленных предприятий. Однако она известна не только горожанам. Сюда приезжают тысячи туристов. Привлекает их мемориальный музей М. В. Фрунзе. Новый павильон, открывшийся 29 октября 1967 г. построен, в виде прямоугольника, покоящегося на колоннах, пространство между которыми заполнено стеклом и гранитом; на фасадных стенах - тематический барельеф, изображающий сцены из
НЕ УЗНАТЬ БЫВШЕЙ БАЗАРНОЙ Улица Советская - одна из главных магистралей города, связывающая старую и новую его части. Она протянулась от предгорий Киргизского Ала-Тоо до Большого Чуйского канала (ниже БЧК с 1974 г. - Бакинская). Раздвинулась, помолодела улица за последние годы. Почти все одноэтажные дома дореволюционной постройки в центре ее исчезли, а те, что остались, доживают последние дни. Целые кварталы их сносятся, освобождая место для новых многоэтажных домов.
ГЛАВНАЯ УЛИЦА ГОРОДА Купеческая... И сразу в нашем представлении возникают особняки купцов, многочисленные лавки, торговые и увеселительные заведения. А в действительности она почти ничем не отличалась от других улиц Пишпека. Те же глинобитные мазанки, перемежавшиеся изредка с деревянными домами, непролазная грязь и пыль, чем дальше на запад, ближе к слободке Дунгановке (сейчас район к западу от ул. Тоголок Молдо), где ютились лавки мелких торговцев и харчевни, тем непригляднее становилась
ПАРАДНЫЙ ВХОД СТОЛИЦЫ Первый пассажирский поезд подошел сюда к первому одноэтажному зданию вокзала 25 мая 1931 г. Газета "Советская Киргизия" в то время писала: "25 мая, в 6 ч. 45 мин. со станции Пишпек вышел первый торжественный поезд по направлению к только что отстроенной станции Фрунзе. Ровно через 35 минут... пассажирский состав уже не из Пишпека, а с вокзала Фрунзе ушел к Ташкенту".
ОТСЮДА НАЧИНАЛСЯ ГОРОД ПИШПЕК Ташкентский тракт... Ташкентская улица..., затем проспект Ленина... Проспект 50-летия Киргизской ССР... Вот какие изменения претерпело название одной из первых улиц города, протянувшейся через весь город с запада ни восток, от ул. Фучика до ул. Лермонтова. Но как бы ни называлась с момента своего возникновения и до сегодняшнего дня, она является главной магистралью транзитного транспорта на пути из Ташкента в Алма-Ату, на озеро Иссык-Куль, в районы Внутреннего
О НОВЫХ НАЗВАНИЯХ УЛИЦ БИШКЕКА Упорядочение наименований улиц, площадей и парков в городе началось вскоре после гражданской войны. С плана города исчезли имена представителей царской династии, лиц царской администрации, религиозные и другие одиозные названия. Улицы стали носить имена участников Октябрьской социалистической революции и гражданской войны, героев Отечественной войны, государственных и партийных деятелей, писателей и артистов, ученых и других выдающихся деятелей.
О СТАРЫХ НАЗВАНИЯХ УЛИЦ БИШКЕКА Разобраться в сети улиц, найти нужный адрес - помогают наименования улиц, площадей, переулков и других объектов. В каждом из таких названий заключено определенное смысловое содержание, отражающее дух эпохи, памятные события, даты.
УЛИЦА БИШКЕКА Для каждого из нас родина начинается с дорогих мест - с дома, где родился и жил, со школы, где учился и мужал, с улицы, где начинался путь в жизнь. И каковы бы ни были эти улицы - большие или маленькие, центральные и окраинные, утопающие в зелени или без единого деревца - они дороги нам и остаются в памяти навсегда.
ГОРОД ФРУНЗЕ После Великой Октябрьской социалистической революции Киргизия частями входила в состав образованной в 1918 г. Туркестанской АССР. В августе 1924 г. было принято решение о национальном размежевании Средней Азии. 14 октября 1924 г. 2-я сессия ВЦИК постановила: "Во исполнение выраженной всеобщей воли рабочих и дехканских масс каракиргизского народа предоставить право каракиргизскому народу выйти из состава ТАССР и образовать Каракиргизскую автономную область в составе
ГОРОД ПИШПЕК В 1866 г. к развалинам кокандской крепости начали прибывать первые русские переселенцы. Уже к 1870 г. в Пишпеке обосновалось до 50 русских семей. В 1870 г. мимо крепости прошел тракт на Верный и на озеро Иссык-Куль. Организована конно-почтовая станция. Так начинался город.
ОТ КОКАНДСКОЙ КРЕПОСТИ К ГОРОДУ ФРУНЗЕ КОКАНДСКАЯ КРЕПОСТЬ Во второй четверти XIX в. началась колонизация Северной Киргизии кокандским ханом. Наступление велось по двум направлениям — от Ташкента через Чимкент, Аулие-Ата в Чуйскую долину и от Ферганской долины через перевал Кугарт в долину Тогуз-Торо, на Ат-Баши, Нарын, Кочкор до берегов Иссык-Куля. В 1825—1830 гг. Чуйская долина была захвачена войсками кокандского хана Мадали.
Город Кант является городом районного подчинения. В переводе с киргизского «кант» означает — сахар, город назван так в честь сахарного завода, который находился здесь. Образован в 1934 году, статус города был присвоен 1985 году. Территория города - 786 га. Население города – 22,2 тыс.чел. Количество дворов – 7149. Города Кант расположен в 20 км от г. Бишкек. До ближайшего аэропорта «Манас» 45 км. Железнодорожная станция находится в черте города. Город расположен на высоте 742 м над уровнем
Кара-Балта,что в переводе звучит как "Чёрный топор", один из самых молодых городов Кыргызской Республики уютно размещен у подножия северного склона Ала-Тоо, в центре западной части Чуйской долины, в 62 км от столицы Кыргызской Республики - города Бишкека, на высоте 700-750 метров над уровнем моря, на левобережье реки Кара-Балта бассейна реки Чу. В 6-7 веках город именовался Нузкет и являлся важным торговым центром на Великом шёлковом пути. В начале 20 столетия здесь работали артели и
Кара-Куль — город в Джалал-Абадской области Киргизии. По данным переписи населения Киргизии 2009 года численность населения города составила 22502 человека, в том числе киргизы — 21217 человек или 94,3 %, русские — 771 человека или 3,4 %, узбеки — 143 человека или 0,7 %, татары — 141 человек или 0,7 %.[1] Расположен близ впадения в реку Нарын реки Кара-Су, на автодороге Бишкек — Ош, в 78 км от ж.-д. станции Таш-Кумыр (конечный пункт ветки от Учкургана).
Посёлок городского типа Токтогул располагается в Токтогульском районе Джал-Алабадской области Кыргызстана и является его административным центром. Ранее назывался Музтор. В 2012 году пгт Токтогул получил статус города. Население — 16,4 тыс. жителей (2009). В одиннадцати поселках и населенных пунктах Токтогульского района проживает 86306 человек. Карта Токтогула показывает, что он находится на берегу Токтогульского водохранилища. Оно было образовано на реке Нарын плотиной Токтогульской ГЭС. В
Первые поселения на нынешнем месторасположении города Ташкумыр возникли еще в дореволюционный период с началом открытия угольных месторождений. Развитие добычи угля началось с 30-х годов после строительства железной дороги Ташкумыр – Андижан. В 1933 году основано шахтоуправление. В 1930 году, когда в этом регионе открылся угольный бассейн, обосновалось маленькое шахтерское селение, которое в 1943 году переросло в город. В 60-х годах с началом строительства Учкурганской ГЭС, а затем и
Сулюкта— город областного подчинения в Баткенской области Киргизии. Население (2009) — 20,7 тыс. человек. Город расположен в северных отрогах Туркестанского хребта, на высоте 1380 метров над уровнем моря, в 150 км западнее областного центра города Баткен (по трассе: Сулюкта — Лейлекский район, Согдийская область республики Таджикистан — Баткен) в 950 км от республиканского центра г. Бишкек. Город соединен Сулюктинской узкоколейной железной дорогой (47 км) со ст. Пролетарск республики
Кызыл-Кия — город областного подчинения в Баткенской области Киргизии. Население (2009) — 44,1 тыс. человек. Город расположен в северо-восточной части Баткенской области, на пересечении автотрасс «Ош—Сулюкта» и «Ош—Фергана», на расстоянии 150 км к северо-востоку от областного центра — города Баткен; в 86 км юго-западнее города Ош и в 39 км юго-восточнее областного центра города Фергана Республики Узбекистан.
Кемин — город в Киргизии. Административный центр Кеминского района Чуйской области. Расположен на берегу реки Чу в 95 км к востоку от Бишкека. Население — 8169 жителей, крупнейший населённый пункт района. Через Кемин проходят автомобильная и железная дороги Бишкек — Балыкчы. В советское время в Кемине был построен ряд промышленных предприятий: электротехнический, линолеумный, строительных материалов, хлебный заводы, золоторудный комбинат и проч. В 1954 году получил статус посёлка городского
Город Кочкор расположен на основной дороге, ведущей из Балыкчи в Нарын, и стал естественной точкой для остановки лагерем кочевников и путешественников. Большинство людей также использовало Кочкор, (русское название Кочкорка) как перевалочную базу в Китай через перевал Торугарт. Здесь были построены мечеть и гостиница (чайхана). Это место всегда привлекало внимание людей самых разных национальностей. Кроме кыргызов - узбеки, уйгуры, дунгане, затем русские и немецкие поселенцы селились на этой
Токма́к (кирг. Токмок) — город в Киргизии, административный центр Чуйской области. Расположен на севере Киргизии, между 43° с. ш. и 75° в. д. на левом берегу реки Чу, по которой проходит граница Киргизии и Казахстана. К северу и югу от него простираются хребты Тянь-Шаня. К югу от Токмака располагается мощный хребет Киргизский Ала-Тоо. К северу от реки Чу — Илийский Ала-Тоо, уходящий в пределы Казахстана.
Батке́н — город в Киргизии, административный центр Баткенской области и района. Население — 12 134 человека (перепись 2009 года). Расположен на юго-западе Киргизии, на расстоянии приблизительно 240 км к западу от Оша. Общая площадь города составляет 5180 га. Собственная территория города (без учета приусадебных участков) составляет 1143 га. Сельскохозяйственные угодья города составляют 4037 гектаров, в том числе 1 106 га — земли крестьянских хозяйств, из них орошаемых — 918 га; земли ФПС — 393
Город расположен в предгорьях Тянь-Шаньского хребта у подножья небольших гор Аюб-Тау на высоте 763 м над уровнем моря в Когартской долине. Расстояние до столицы Киргизии Бишкека ~605 км. В 105 км юго-западнее расположен город Ош. Климат субтропический, сухой, с жарким до +43˚С летом, солнечной осенью с редкими ливневыми дождями и теплой зимой с повышенной влажностью и средней температурой около 0˚С. Относительная влажность с июня по октябрь небольшая — 30 %, в жаркие летние месяцы ещё ниже.
Зона «Майли-Сай» находится в непосредственной близости от одного из крупных промышленных центров Ошской области в Джалал-Абадской области. Город Майли-Сай и включает долину реки Майлуу-Суу («жирная вода»). Этот район известен своим месторождением нефти. Расстояние от г. Оша до зоны составляет 170—180 км.
Эта зона включает в себя город Нарын — транспортно-распределительный туристский центр — и его окрестности. Нарын относится к разряду малых городов республики. Застроен он в основном небольшими зданиями. Здесь несколько средних специальных учебных заведений, драматический театр. Промышленные предприятия специализируются на производстве строительных материалов и переработке местного сырья. Нарын возник как военное укрепление, построенное на месте поселения, расположенного на торговом пути в
Город под таким названием был основан в 1877 году русскими и украинскими переселенцами в центральной части Таласской долины на левом берегу реки Талас. Первоначально это было село Дмитриевка. Развитие города, насчитывающего сегодня более 30 тысяч жителей, заметно оживилось благодаря размещению здесь предприятий пищевой и легкой промышленности. Одна из достопримечательностей города — большой лесопарк, примыкающий к его кварталам с северной стороны, раскинувшийся на многочисленных рукавах реки
Эта туристская зона расположена в 220 километрах от города Иссык-Куля в восточной части побережья. Сюда можно доехать автобусом как по северному, так и по южному берегу озера — путь примерно одинаков. Город Каракол связан со столицей республики авиационным сообщением. Кроме города, в зону входит также пристань Пржевальск, разместившаяся в устье реки Каракол, впадающей в Джергаланский залив.
Если проехать от г. Балыкчи восемьдесят без малого километров по северному побережью озера, вы попадете в курортную столицу — город Чолпон-Ату. Сам по себе городок невелик и зимой довольно безлюден, но летом способен вместить огромное число отдыхающих. Чолпон-Ата — центр курортной зоны, название которого переводят как Отец восходящей звезды. Юдахин подметил, что слово «ата» часто обозначает святость места, аналогично термину мазар. Для кыргызского народа, славящегося своим почитанием предков,
На западном побережье озера Иссык- Куль, на развилке дорог Бишкек — Нарын и Бишкек — Каракол, у окончания железнодорожного пути из столицы Кыргызстана расположился самый высокогорный портовый город — Балыкчи, до 1989 года носивший название Рыбачье. Своим возникновением город обязан установлению во второй половине прошлого века почтового сообщения между Пишпеком и Кароколом. Тогда, в 1871 году, здесь появилась почтовая станция Кутемалды, представлявшая собой две мазанки для отдыха проезжающих и
Этот древнейший из городов Кыргызстана был основан тюрками в VIII—IX веках в центре оазиса на караванном пути из Маверанахра в Восточный Туркестан на правом берегу горной реки Кара-Дарья. Древний Узген представлял собой мощную крепость с воротами, от которых вели дороги в Китай, Самарканд, Кашгар и во все стороны Ферганской долины.
Последние исследования показали, что городу под таким названием не около двух тысяч лет, как еще совсем недавно считалось, а гораздо больше — три тысячи. Ош — ровесник Рима. Уже один этот факт говорит о том интересе, какой представляет этот город для туристов. Современный Ош — областной центр, второй по величине город Кыргызстана. Новая его часть застроена многоэтажными домами, протянувшимися вдоль широких улиц и площадей.
Столица Кыргызстана раскинулась в центральной части Чуйской долины у северного подножия Кыргызского хребта на высоте 750—900 метров над уровнем моря. Город возник во второй половине XIX века возле крепости Пишпек и носил первоначально ее имя. В 1897 году здесь насчитывалось всего 6,6 тысяч жителей. Лишь в центре располагалось несколько деревянных и кирпичных зданий, в основном же дореволюционный Пишпек больше походил на пыльную деревню с глинобитными домами.
Для развития туризма наибольший интерес представляет пригородная зона г. Бишкека, примыкающая к северным склонам Кыргызского хребта, где многообразные ландшафты, климатические и микроклиматические условия позволяют широко развивать курортный и горнолыжный туризм. Характеристики объектов этой зоны приведены в таблице.
Обычно, когда задаешь вопрос о туристских ресурсах города Бишкека, это, как правило, приводит к легкому замешательству. Так как бытует понятие, что к ресурсам, прежде всего, относятся красивые природные объекты: горы, озера, пики или исторические строения, а что может быть в городе, которому чуть больше ста лет.
