По информации Министерства транспорта Казахстана, это связано с ужесточением контроля со стороны России. Увеличилось время проверки грузов и ужесточились меры по проверке документов, а также соблюдению санитарных норм.
Kaktus.media провело анализ текущей ситуации и возможных решений. Однако наличие всех документов не всегда гарантирует, что груз пройдет границу без задержек и вовремя доберется до своего назначения.
Конфликт "белого" и "серого" импорта
Предприниматель Керимбек уулу Азамат рассказал, что ужесточение проверок началось чуть более месяца назад. Россия активизировала борьбу с "серым" импортом, в первую очередь касающимся товаров из Китая и Турции, но и кыргызская продукция также попала под пристальное внимание.По его словам, ранее товары из Китая могли входить в Россию под видом кыргызских. "В грузовике могло быть 400 мешков, из которых 200-300 — это продукция местного производства, а остальные — китайские товары. Некоторые транспортные компании организовывали такие схемы, где весь груз проходил как произведенный в Кыргызстане", — пояснил Керимбек уулу.
Он отметил, что раньше проверки проходили реже и длились всего пару недель, но в этом году ситуация изменилась: количество сотрудников таможни увеличилось, и теперь грузы проверяют более тщательно, включая маркировку одежды. Мобильные группы могут остановить грузовик даже после прохождения границы для дополнительной проверки. В случае выявления несоответствий или контрафакта, груз может быть задержан на складе временного хранения на срок до трех месяцев.
Из-за этого многие транспортные компании опасаются пересекать границу. Несмотря на то что граница открыта, грузовики не заезжают из-за проблем с документами или несоответствия грузов.Азамат Керимбек уулу также отметил, что часть машин возвращается назад, а некоторые делают пересортировку прямо на границе. Однако такая ситуация затрагивает и тех, кто работает легально.
Он добавил: "К сожалению, некоторые швейники до сих пор используют устаревшие методы и не хотят работать легально. Хотя многие крупные предприятия уже зарегистрированы, платят налоги и работают с российскими бизнесменами. Я сам работаю официально, но теперь моя продукция может столкнуться с проблемами из-за груза, который везет контрафакт или товары без документов. Поэтому всем в нашей отрасли необходимо легализоваться и зарегистрироваться."
Вопрос внутреннего НДС
Максатбек Абдижалилов, директор логистической компании, занимающейся доставкой кыргызских товаров в Россию, подчеркивает, что проблема не только в нежелании швейников легализоваться. Даже те, кто все оформляет правильно, могут оказаться в трудном положении."При ввозе товаров в Россию необходимо уплачивать внутренний НДС, который должен платить не наш бизнес, а получатели груза. Это и есть основная проблема. Согласно правилам ЕАЭС, на уплату этого налога дается 180 дней, но многие предприниматели не платят его, чтобы избежать увеличения себестоимости товаров. В результате таможня России усиливает борьбу с нелегальными схемами," — объяснил Максатбек Абдижалилов.
Ситуация усугубляется тем, что маркировка товаров должна соответствовать нормам "Честного знака", что также требует контроля.По его словам, никто не может заставить предпринимателей уплатить налог заранее, и поэтому фуры проверяются очень тщательно. Временные склады переполнены, и на проверку одной машины уходит около 10 дней. Это может привести к тому, что груз будет задержан на несколько месяцев.
К моменту, когда очередь дойдет до вашей машины, товар может стать неактуальным из-за окончания сезона."Все наши клиенты работают легально, но мы все равно страдаем от текущей ситуации. Многие предприниматели утверждают, что Россия ввела новые налоги, но на самом деле они существовали и раньше, просто они не применялись. Теперь правительство России решило заставить всех соблюдать налоговые обязательства. Это касается обеих сторон, иначе ситуация не изменится," — резюмировал Максатбек Абдижалилов.
Временные меры и их последствия
Чтобы облегчить ситуацию, президент России подписал указ, позволяющий до 10 декабря 2025 года ввозить товары из Кыргызстана и Казахстана без необходимых документов и маркировки.Однако существуют определенные условия:
- товар должен ввозиться для юридического лица в России;
- у перевозчика должно быть уведомление от получателя о необходимости задекларировать товар;
- получатель обязан организовать доставку до склада временного хранения и уведомить о намерении промаркировать товары;
- все операции должны быть завершены до 27 декабря 2025 года.
Тем не менее, это решение не устранит основные проблемы. С окончанием срока действия указа в декабре, когда начнется ввоз предновогодних товаров, ситуация может ухудшиться для швейной отрасли.
"Как заставить принимающую сторону уплатить НДС? Это невозможно. Если кто-то нарушает свои обязательства, страдают все участники процесса," — подытожили представители логистических компаний.
